Motoren

Tijdens deze reis rijden wij op BMW F 650/2 GS motoren. De BMW F 650/2 GS is een moderne en comfortabele motorfiets met een watergekoelde 2-cylinder motor van 798 cc. Met 1 liter benzine rijdt de motor bij normaal gebruik ongeveer 25 km.
De motoren hebben ABS, verkeren in prima staat, en zijn maximaal 1 jaar oud of hebben maximaal 40.000 km gereden. De F 650 GS heeft een rijklaar gewicht van 199 kg en een (onbeladen) zithoogte van 82 cm dat aangepast kan worden naar 77 cm. Eventueel kan je (tegen een meerprijs) een ander type BMW rijden.
Voor ongeveer € 25,00 kan je een tanktas huren om bijvoorbeeld je camera en een flesje mee te nemen.

Volgauto

Zoals bij elke reis van Touratrek, gaat er een volgauto mee, die de bagage vervoert. De motoren worden voor en na elke reis uitvoerig gecontroleerd. De praktijk wijst uit dat het erg uitzonderlijk is als ze uitvallen door mechanische mankementen. Ze vallen onder het BMW Warranty Plan, wat wil zeggen dat ze bij pech gerepareerd worden door een officiële BMW monteur. Omdat die monteur “even” op zich kan laten wachten heeft de volgauto een aanhanger met een reserve motor. Verder zullen we een aantal reserve onderdelen meenemen zoals kettingen, banden en kabels.

Verzekering

Bij ongelukken ben je zelf verzekerd via de reisverzekering die je hebt afgesloten.
In feite gelden voor de verzekering van de huurmotoren dezelfde voorwaarden die men ook in Nederland en andere westerse landen hanteert. De motoren zijn volledig WA+diefstal verzekerd. Dus schade die jij aan derden toebrengt is volledig verzekerd, mits jij je aan de verkeersregels hebt gehouden en er geen sprake is van opzet.
Schade aan de huurmotor ontstaan door een ongeval of door eigen schuld (bijvoorbeeld als jij je motor laat vallen) is voor rekening van de berijder, tenzij de schade gedekt wordt door de (verzekering van de) eventuele veroorzaker. Het maximum aan schadekosten voor rekening van de berijder bedraagt 12.500 ZAR (Zuid Afrikaanse Rand). Helaas bestaat er geen aanvullende verzekering om de hoogte van dit eigen risico naar beneden te brengen.

Reparaties en vervanging van onderdelen aan de motoren voortkomend uit slijtage, zonder dat dit te wijten is aan het rijgedrag van de bestuurder, zijn voor kosten van Touratrek.

Borgsom

De verhuurder vraagt een borgsom van 12.500 ZAR per motor tijdens de huurperiode. Om aan deze borg te voldoen dienen de deelnemers de gegevens van hun creditcard te overleggen. Er dient een bedrag van 12.500 ZAR van de card afgeschreven te kunnen worden. Deze gegevens worden gecontroleerd door de verhuurder. Het bedrag wordt niet afgeschreven van de creditcard. Pas als aan het einde van de reis blijkt dat er schade aan de motor is ontstaan wordt het schadebedrag afgeschreven van de creditcard. Indien de verhuurder op een later tijdstip een verkeersboete ontvangt die jij hebt opgelopen zal hij deze alsnog afschrijven van je creditcard.
Indien je niet over een creditcard beschikt neem dan contact op met Touratrek.

Accommodatie

Touratrek reserveert de hotels zoveel mogelijk van te voren. We overnachten op basis van twee persoonskamers met eigen douche en toilet, exclusief maaltijden. Toch zijn er locaties op deze route waar het niet mogelijk is vooraf te reserveren of waar het aantal tweepersoonskamers beperkt is. In dat geval bestaat de kans dat je met meer dan twee personen een kamer of toilet en douche deelt. We zullen overnachten in hotels, B&B’s en guesthouses. De kamers en bedden zijn volgens Europese normen.

Als de avondmaaltijd en/of het ontbijt bij de overnachting is inbegrepen zullen de kosten van de maaltijden verrekend worden met de deelnemers.

Visum

Voor Zuid Afrika hoef je in Nederland geen visum aan te vragen. Bij het binnenkomen en verlaten van het land krijg je een stempel in je paspoort. Reizigers dienen te beschikken over een paspoort dat nog minstens zes maanden na het verlaten van Zuid Afrika geldig is.

(Duo) Passagier

Op deze reis kunnen reizigers zich als duopassagier inschrijven. Een duopassagier boekt een reis samen met een andere, motorrijdende, deelnemer en zit in principe de hele reis bij deze deelnemer achterop. De duopassagier betaalt een lagere reissom aangezien deze persoon geen motor huurt.
Zeker voor het rijden met duopassagier is het belangrijk dat chauffeur en passagier ervaring hebben met het samen rijden en dat deze goed op elkaar “ingespeeld” zijn.
Voor mensen die met deze reis mee willen maar niet zelf willen rijden of achterop zitten is er een aantal plaatsen beschikbaar in de volgauto.

Rijvaardigheid

In Zuid Afrika rijdt het verkeer links en bestaat het doorgaande wegennet uit goede geasfalteerde wegen. In de buurt van grote steden kan het verkeer druk zijn maar daarbuiten zijn de wegen over het algemeen rustig.

Zwaarte

Deze reis is niet zwaarder dan een vergelijkbare (qua afstanden en aantal rijdagen) motorreis in Europa. Het klimaat, in het seizoen van onze reis, is gunstig en extreme weersituaties liggen niet in de verwachting. Wel kunnen in Zuid Afrika verschillende weersituaties elkaar snel afwisselen. In het ene dal kan het fris zijn en regenen terwijl het volgende dal warm en zonnig is.

Tot slot

De verhuurder eist dat iedereen die een motor huurt tenminste 25 jaar oud is. Als je jonger bent dan 25 jaar kan je dus niet als rijder aan deze reis deelnemen.